Sportküstenschifferschein (SKS)

Amtlich empfohlener Führerschein zum Führen von Yachten mit Motor und unter Segel

in Küstengewässern bis 12 Seemeilen Abstand von den Festlandküsten auf allen Meeren.

Theorieausbildung

Wir unterrichten insgesamt an 6 Abenden á 2,5 Std. aus den Bereichen:

• Navigation
• Seemannschaft
• Schifffahrtsrecht
• Wetterkunde

Theorieprüfung

Die theoretische Prüfung besteht aus zwei Teilprüfungen. Einem frei zu beantwortendem Fragebogen und zum anderen aus einer mehrteiligen Navigationsaufgabe (Kartenaufgabe).

Den zugrundeliegenden Fragenkatalog gibt es hier: 

Zur theoretischen Prüfung wird benötigt:

1. Übungskarte D 49 (INT 1463) - Stand 2011
2. Karte 1 / INI1
3. Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation (Ausgabe 2013)
4. Navigationsbesteck: Kurs- und Anlegedreieck, Zirkel, Bleistift, Radiergummi, ...
5. Taschenrechner: nicht programmierbar

Praktische Ausbildung unter Motor und Segel

Geprüft wird die Umsetzung der theoretischen Kenntnisse über das Führen einer Yacht in Küstengewässern.

Die Prüfung wird sowohl unter Antriebsmaschine als auch unter Segel gefahren. 

Pflichtaufgaben in der Prüfung:

1. Rettungsmanöver unter Segel
2. Rettungsmanöver unter Antriebsmaschine
3. Rettungsmanöver unter Segel MIT Antriebsmaschine
4. Manöver mit Antriebsmaschine (An- und Ablegen)
5. Manöver unter Segel ( Wenden, Halsen/ -Wende)
6. Beidrehen/Beiliegen

Alle Manöver müssen mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden.

Das Rettungsmanöver mit Antriebsmaschine (Pkt. 2+3) der Prüfung kann sowohl mit oder ohne Segel gefahren werden, je nach Maßgabe des Prüfers.

"Sonstige Aufgaben" in der Prüfung:

1. Seemannschaft:                                                                                             Sicherheitseinweisung, Notrolle, Handhabung Lifebelt und Lifeline,                 Leinenführung beim An- und Ablegen (Spring, Vor- und Achterleine, Leine auf Slip)
2. Wetterkunde:                                                                                                                                 Ablesen der Wetterinstrumente Thermometer, Barometer, Beurteilung der Wetterlage am Tag der Prüfung
3. Navigation:                                                                                                                     Bestimmen des Schiffsortes, Absetzen, Bestimmen und Umwandeln von Kursen, arbeiten mit Handpeilkompass oder Steuerkompass
4. Motor und elektrische Anlage sowie Gasanlage:                             Bedienung/Kontrolle/Fehler

Von diesen "sonstigen Aufgaben/Fertigkeiten" müssen drei von vier Aufgaben mit ausreichend bewertet werden.

"Seemannschaft/Manöver" in der Prüfung:

• Mit Antriebsmaschine:

Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum, Vorbereitung der Yacht für das Ein- und Auslaufen, durchführen eines Ankermanövers.

• Unter Segel:

Segelsetzen/Segelbergen in Fahrt, Einreffen und/oder Ausreffen in Fahrt, Aufschießer fahren.

Von diesen "sonstigen Aufgaben/Seemannschaft/Manöver" dürfen höchstens zwei gestellt werden und eine Aufgabe muss mit ausreichend bewertet werden.

Kurspreise SKS

Die Segel und Yachtschule Maschsee Nord teilt die Praxisausbildung in ihre zwei Schwerpunkte und macht daraus auch zwei "Trainingseinheiten":

• Manövertraining (An- und Ablegen, Manöver und Motor und/oder Segel, Wende, Halse, Q-Wende, Beidrehen zum Beiliegen, ....etc.)

Ziel des Manövertrainings ist es sicher und zuverlässig eine Yacht steuern zu können. Unsere Segelschule ist sich den Aufgaben und Pflichten eines zukünftigen Skippers als Inhaber eines SKS Segelscheins bewusst. Hier legen wir auch den Schwerpunkt beim Manövertraining.

Segellehrer und Crew sind in dem nahe gelegenen Strandhotel oder Aquastrande, fussläufig in weniger als 15 Minuten vom Liegeplatz zu erreichen, untergebracht. Die Segel- und Yachtschule hat eine Koorperation mit beiden Hotels und darf sich somit eines vergünstigten Übernachtungstarifs freuen. 

• Ausbildungstörn mit Prüfung am letzten Tag (Wiederholung aller Manöver, Törnplanung, Rollenpläne, Wetter, Navigation, Nachtfahrt, Schleusenfahrt,  ...etc.)

Ziel des Ausbildungstörns ist es, den zukünftigen Skipper sicher in der Handhabe einer Segelyacht und dessen Crew vorzubereiten.

Allgemeines zum SKS

Der SKS in Verbindung mit dem SRC Funksprechzeugnis ist bei den meisten Skippern der letzte Segelschein, die letzte Lizenz, welche erworben wird. Von da an ist er "auf sich selbst" gestellt und wird, bei regelmäßigem Training, stets an seiner Sicherheit an Bord und damit an seiner Seniorität auf See arbeiten.

Die Ausbildung erstreckt sich meistens über die gesamte Saison. Die Theorieausbildung samt der dazugehörigen Prüfung sollte VOR der Praxisausbildung erfolgreich bestanden sein. Ebenfalls ist es hilfreich bereits die SRC Prüfung abgelegt zu haben, bevor es an den prakt. Teil der SKS Ausbildung geht.

Die einzelnen Ausbildungsabschnitte werden getrennt berechnet.

Unser Ausbildungsmaterial

Das Unterrichtsmaterial für den SKS Kurs haben wir in unserer Segelschule stets vorrätig, Sie können bei uns selbstverständlich mit EC-Karte bezahlen

Gerne schicken wir es Ihnen auch vor Kursbeginn zu.

Der DSV kommt zu uns in die Segelschule und nimmt euch die Prüfung hier im Haus ab. Eine ärztl. Untersuchung, wie beim Erwerb des Sportbootführerscheins, ist beim SKS nicht nötig.

Die praktische Ausbildung und Prüfung findet auf unserer Segelyacht in Kiel Schilksee statt. Termine dazu findet Ihr bitte mit der Segelschule zusammen.

Die prakt. Prüfung findet immer am Freitag in Kiel statt! Bei sämtl. Formalitäten etc. helfen wir euch natürlich - sprecht uns nur an.

Hier bekommt Ihr alles aus einer Hand.

Kurstermine

Prüfungstermine